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    <subfield code="a">On the energy intensity of road transport in the presence of Connected and Automated Mobility</subfield>
    <subfield code="c">/ Garus, Ada ; Mattas, Konstantinos ; Albano, Giovanni ; Baldini, Gianmarco ; Ciuffo, Biagio</subfield>
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    <subfield code="a">On the energy intensity of road transport in the presence of Connected and Automated Mobility analiza c&#xF3;mo las tecnolog&#xED;as de movilidad conectada y automatizada (CAM) pueden influir en el consumo energ&#xE9;tico del transporte por carretera en Europa. Su objetivo es ofrecer una evaluaci&#xF3;n cient&#xED;fica rigurosa que oriente las decisiones pol&#xED;ticas en el marco de la transici&#xF3;n hacia un sistema de transporte m&#xE1;s eficiente y sostenible.

Se aplican modelos de simulaci&#xF3;n detallados que permiten comparar diferentes escenarios de penetraci&#xF3;n de veh&#xED;culos automatizados, evaluando factores como velocidad media, congesti&#xF3;n, patrones de uso y emisiones. El informe tambi&#xE9;n tiene en cuenta la interacci&#xF3;n entre veh&#xED;culos conectados, infraestructuras inteligentes y h&#xE1;bitos de conducci&#xF3;n. A lo largo del an&#xE1;lisis, se contrastan condiciones actuales frente a futuros posibles con niveles altos de automatizaci&#xF3;n.

El estudio concluye que los efectos de la CAM sobre la intensidad energ&#xE9;tica dependen en gran medida de su implementaci&#xF3;n t&#xE9;cnica y del comportamiento de los usuarios. Una automatizaci&#xF3;n no acompa&#xF1;ada de pol&#xED;ticas de movilidad sostenible podr&#xED;a aumentar la demanda de transporte y, con ello, el consumo energ&#xE9;tico. En cambio, combinada con electrificaci&#xF3;n y medidas regulatorias adecuadas, la CAM tiene el potencial de mejorar significativamente la eficiencia energ&#xE9;tica del transporte por carretera.</subfield>
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